多家航空公司明确停飞737-8 关注大飞机产业链表现(附股)

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来源:证券时报网 时间:2019-03-12 09:13:00
中国民航局向国内各运输航空公司下发文件通知要求暂停波音737-8商业运行后,据记者不完全统计,目前国航、海航、厦航、山航、深航、奥凯、昆航、上航、东航都已明确将旗下737MAX8机型停飞。

中国民航局向国内各运输航空公司下发文件通知要求暂停波音737-8商业运行后,据记者不完全统计,目前国航、海航、厦航、山航、深航、奥凯、昆航、上航、东航都已明确将旗下737 MAX 8机型停飞。此外,上航暂停了737MAX新飞机的引进工作。

当地时间10号上午,一架埃塞俄比亚航空公司的客机在埃塞境内坠毁,客机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。埃塞俄比亚航空公司当天发表声明说,失事的ET302航班客机机型为波音737,于当地时间8点38分从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞,计划飞往肯尼亚首都内罗毕。

本次已经是波音737-8MAX第二次出现空难事故,2018年10月下旬,印尼狮航的一架737-8 MAX 航班在爪哇海坠毁,机上189人全部遇难。而上述两次事件仅仅相隔不到六个月。

受坠机事件影响,周一波音收跌5.36%,报399.89美元,市值一日蒸发了128亿美元,折算为人民币约为860亿元。

民生证券认为,C919加速量产,大飞机产业链受益。中国商飞表示,2019年,预计三架C919飞机完成首次飞行试验,其中,104架机已进入总装阶段,105架机在处于部装阶段,106架机正按计划进行各个大部段制造。目前,C919在手订单815架,未来将逐步放量。2018年年报预告披露完成,军工板块核心标的未出现业绩变脸,彰显板块投资价值。2019年,国防军工行业比较优势显著,“成长+改革”的逻辑不变,看好2019年的军工行情,建议关注受益于军品定价机制改革的总装企业、估值优势明显且业绩稳定增长的核心配套企业以及具有核心技术优势的民参军企业。

中泰证券认为,2019年将有3架国产大飞机试飞,标志着我国航空航天事业又向前迈进一步,航空航天工业是关系国家安全和经济命脉的战略性产业,国产大飞机的发展涉及的产业链长、辐射面宽、带动效应非常强,为相关的航空制造业产业链上的企业带来利好,同时还将带动金属材料、数控机床、航空发动机等产业链上下游环节,有望成为拉动我国经济增长的新兴产业链。建议关注大飞机产业链相关标的,重点关注航发动力、中航沈飞、中航飞机、中航光电和中航机电。

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